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Reibungsantriebsriemenscheiben

Idler pullet for metal belt system - Stainless steel system - Drive pulley end Reibungsantriebsriemenscheiben haben im Allgemeinen eine flache Oberfläche ohne Taktelement; Gekronte Riemenscheiben werden im Allgemeinen nicht empfohlen. Zur weiteren Besprechung wenden Sie sich bitte an einen Techniker von Belt Technologies, der mit der Dynamik von Metallbändern vertraut ist. Bei geeigneter Balligkeit können zwei Geometrien verwendet werden: voller Radius und Trapez. Low inertia pulley for steel belt system

Balligkeit mit vollem Radius

Eine Balligkeit mit vollem Radius belastet das Band weniger, ist jedoch schwieriger zu bearbeiten und daher teurer.

Trapezförmige Balligkeit

Eine trapezförmiger Scheitel ist kostengünstiger, sollte jedoch bei Anwendungen mit hohen Riemenzugbelastungen aufgrund von Spannungserhöhungen an den Übergangspunkten des Scheitels zwischen abgewinkelten Abflachungen vermieden werden. Die Verbindung dieser Punkte kann hilfreich sein, eliminiert jedoch nicht die Hochbelastungs-Stufen.

Weitere Überlegungen

Reibungsantriebsriemenscheiben können als Schmalkörperrollen ausgeführt werden. Die Schmalkörperrolle ist im Wesentlichen eine Riemenscheibe mit einer schmäleren Breite als der darauf laufende Riemen. Sie können die Riemenführung erleichtern und das Gesamtgewicht und die Kosten der Riemenscheiben reduzieren. Die Riemenscheibenstirnfläche beträgt typischerweise nicht weniger als die Hälfte der Breite des Riemens.

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